Kokios alyvos reikia varikliui, nurodo pastarojo gamintojas mašinos eksploatacijos instrukcijoje. Mašinos gamintojas prisiima atsakomybę dėl galimų gedimų tik tuo atveju, jeigu mašinoje naudojamos alyvos kokybė atitinka ir pačios gamyklos specifikacijų reikalavimus. Vadinasi, automobiliui, traktoriui arba kitokiai mašinai reikia naudoti tik tokias alyvas, kokios yra numatytos jų eksploatacijos instrukcijose. Tai ypač svarbu esant naujai technikai, nes priešingu atveju jos savininkas negalėtų pareikšti pretenzijų įvykus gedimui garantiniu laikotarpiu. Perkant alyvą svarbu žinoti jos du rodiklius - klampos klasę ir kokybės grupę. Jie būna nurodomi mašinos eksploatacijos instrukcijoje. Alyvos klampos klasė nurodoma įrašu SAE, o kokybės grupė - įrašu API arba ACEA. Todėl perkant alyvą pirmiausia ir reikia ieškoti šių įrašų jos etiketėje. Po SAE raidžių esantys įrašai pateikia informaciją apie alyvos klampą, iš kurios galima spręsti apie jos panaudojimo sezoniškumą (vasarinė, pvz., SAE 40; žieminė - SAE 15W ar visasezonė - SAE 15W/40), o po API arba ACEA raidžių - alyvos kokybės grupę ir variklio, kuriam ji skirta, tipą (benzininiam, pvz., API SL, ACEA A5; dyzeliniam - API CG-4, ACEA B5 arba universali - API SL/CG-4, ACEA A5-B5). Jeigu klampa yra per didelė, variklis sunaudoja daugiau degalų ir žiemą būna sunkiau jį paleisti, o jeigu per maža - jis labiau išdyla. Kai variklis senas ir labai išdilęs, jam reikia naudoti klampesnę alyvą. Jei netinka kokybė (API arba ACEA), alyvoje gali padidėti dervų ir rūgščių kiekis, dėl kurių gali užsikimšti alyvos tiekimo linija, įstrigti stūmoklių žiedai grioveliuose bei padidėti detalių korozija ir išdilimas.
Jūsų krepšelis yra tuščias!
